ВСЕ НОВОСТИ

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Август 2020    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Еду авиакомпаниям в Борисполе будут поставлять две кейтеринговые компании

Еду авиакомпаниям в Борисполе будут поставлять две кейтеринговые компании

В аэропорту Борисполь прекращает работу поставщик бортового питания для Lufthansa, British Airways, Air France, KLM и других украинских и иностранных авиаперевозчиков - кейтеринговая компания Аиро Кейтеринг Сервисиз Украина.

Аиро Кейтеринг - дочернее предприятие немецкой LSG SKY Chefs, которое входит в тройку крупнейших кейтеринговых фирм Европы и является структурным подразделением группы Lufthansa.

В Борисполе объясняют, что у компании еще в 2004 году истек договор аренды здания цеха бортпитания, который расположен в аэропорту. "Мы неоднократно информировал компанию о необходимости подписания нового соглашения с ФГИ", - говорят в Борисполе. Однако это сделано не было.

В Аиро Кейтеринг Сервисиз Украина от комментариев отказались.

В аэропорту уверяют, что пассажиры без питания не останутся. Часть авиаперевозчиков заключила договоры с конкурентами компании - Do&Co Kyiv и Роял Кейтеринг, а некоторые производят загрузку в других аэропортах. Например, в Turkish Airlines ЛІГАБізнесІнформ сообщили, что питание для пассажиров следующих из Киева в Стамбул и обратно, загружается в Стамбуле, и производится компанией Turkish Do&Co.

Рынок бортового питания в Борисполе оценивается примерно в 365 тыс. порций в год на сумму около $36 млн. К примеру, в летний период ежесуточная потребность в бортовом питании авиакомпаний составляет от 10 тыс. до 16 тыс. порций. А на одного пассажира экономкласса перевозчики тратят в среднем $7-8, бизнес-класса - $30-35.

Прекращение работы Аиро Кейтеринг приведет к снижению конкуренции и монополизации рынка. По словам одного из менеджеров Борисполя, согласно выплатам аэропорту, доля Аиро Кейтеринг на рынке бортпитания в 2012 году составляла около 15%, Do&Co Kyiv - 85% рынка.

Эксперты говорят, что после банкротства в прошлом году авиакомпании АэроСвит, которая была основным клиентом Do&Co Kyiv, у Аиро Кейтеринг была возможность занять освободившуюся нишу. Но из-за отсутствия необходимых производственных мощностей компания не смогла этим воспользоваться. В то же время Do&Co Kyiv в конце 2012 года запустило в Борисполе цех по производству бортового питания, инвестировав в него $25 млн. Сейчас эта компания имеет долю около 70% и обеспечивает около 50% бортпитания для крупнейшей украинской авиакомпании МАУ.

В Борисполе соглашаются - выбор для авиакомпаний действительно уменьшится, но монополии не будет. "В декабре прошлого года мы попросили ФГИ и Мининфраструктуры объявить конкурс на передачу в аренду помещений, используемых для производства бортпитания", - говорят в аэропорту. Если регулирующие органы пойдут на встречу, уже в этом году в аэропорту может появиться третий оператор.

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Август 2020 (141)
Июль 2020 (1007)
Июнь 2020 (995)
Май 2020 (1233)
Апрель 2020 (1234)
Март 2020 (1268)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
Погода
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области